西江都市报讯（记者 赵洋） 满载渣土的泥头车驶过，车后烟尘滚滚，大小泥块绵延数百米，路过的市民纷纷掩鼻，环卫工人清扫半天才能还道路以本来面目……这在梧州市区常常会出现的场景将得到改变。

  12月12日，记者从梧州市人民政府办公室获悉，《梧州市城市建筑垃圾运输处置及建筑施工工地管理实施办法》（以下简称《办法》）已通过市政府常务会议审议，于明年1月1日正式施行。

  近年来，梧州市城市建设的力度不断加大，这给建筑垃圾的处置管理带来相应的压力。据有关部门的不完全统计，目前梧州市在建房地产项目超过30个，建筑施工工地达数百个，每年产生的建筑垃圾达2500万立方米。

  我市的建筑工地是如何正确地处理渣土等建筑垃圾的呢？记者走访了市区几处大型工地后发现，不少建筑施工工地都是通过承包等方式处理建筑垃圾。 “目前通用的方法是打包给土方承包方做处理”，张先生是我市一家建筑监理公司的工作人员，经常跟建筑施工工地打交道。他表示，建筑实施工程单位通常会跟土方承包方签好协议，将建筑垃圾统一交由土建承包方处理。

  然而，为了节约运输成本，一些承包方时常不会按照城管部门指定的运输路线运输，而是“就近处理”，“有的晚上就偷偷倒在郊外路边”。去年本报曾对钱鉴对出河岸成为“建筑垃圾场”作出过连续报道。

  据梧州市市政管理局市容科有关人员介绍，针对混乱的建筑垃圾处理市场，新《办法》规定了两项针对性措施，一是明年起从事建筑垃圾运输活动的单位一定要具有企业法人资格，并实行市场准入制和总量控制；二是城市规划区内的房屋、道路、桥梁、防洪、管网等建设工地产生的建筑垃圾，必须实行专业化密闭运输。

  《办法》规定，建筑垃圾运输企业应要求驾驶员从以下方面规范运输施工：如及时对车辆做维修保养，确保参运车辆密闭装置完好；实施一车一证一卡制度（建筑垃圾准运证和违章记分卡）；运输车辆严格依规定线路行驶，建筑垃圾按照指定场点消纳；运输车辆按要求清洗，净车出场，严禁车轮带泥出场和沿途撒漏建筑垃圾。

  《办法》对违反相关规定的行为处罚较为严厉，如果实施工程单位将建筑垃圾交给个人或未经核准从事建筑垃圾运输的单位处置的，由市政部门责令限期改正，给予警告，处1万元以上10万元以下罚款。处置建筑垃圾的单位在运输建筑垃圾过程中沿途丢弃、遗撒建筑垃圾的，处5000元以上5万元以下罚款。

  采访中记者获悉，目前我市尚未有专门的城市建筑垃圾运输企业。一家运输企业的负责人在细读《办法》后认为，两项措施将令我市建筑垃圾运输市场出现“整合”和“洗牌”，部分没有竞争力的车队或企业将逐步退出市场。

  梧州市天天都会产生大量的建筑垃圾。目前，我市有东环路、梧州工业园区、龙新村、机场路四处建筑垃圾消纳场所，部分消纳场所已是满负荷运转。那么建筑垃圾应该倾倒到啥地方，新《办法》对倾倒场所的设置、倾倒路线有何规定？

  新《办法》对建筑垃圾倾倒场所的设置作了明确规定：“申请设置建筑垃圾临时消纳场地的单位和个人，向市政管理局提交申请，经批准后可受纳建筑垃圾。建筑垃圾处置实行收费制度，收费标准按有关法律法规执行。”

  同时还规定：“为规范管理及处置城市居民产生的少量建筑垃圾，各城区政府应合理设置不少于两处建筑垃圾临时堆放点，并负责处置。建筑垃圾临时消纳场应签订《环境卫生责任书》，确保工地环境优美、出入道路卫生洁净。”